De ce șasiul folosit în mașinile modificate este numit șasiu de clasa a doua? Cum să distingem
Cum sunt împărțite șasiurile Clasa I, Clasa II și Clasa III? Un șasiu: include întregul sistem al vehiculului, adică sensul general al întregului vehicul; Al doilea tip de șasiu: șasiul mașinii care a fost echipat cu motor, transmisie, tren de transmisie și cabină, dar fără cutie de marfă, este utilizat pe scară largă în modificarea vehiculului special, cum ar fi: șasiul sprinklerului, șasiul tunul de ceață, șasiul mașinii de suprimare a prafului și așa mai departe; Trei tipuri de șasiu: nu încărcați caroseria și instalați motorul și dispozitivul de transmisie, puntea față și spate, mecanism de direcție, dispozitiv de suspensie, roți și anvelope, sistem de frânare și alte ansambluri, nu pot conduce, cum ar fi: șasiu autobuz școlar.
Șasiul este compus din patru părți: sistemul de transmisie, sistemul de conducere, sistemul de direcție și sistemul de frânare.
1. Sistemul de transmisie este compus în principal din ambreiaj, transmisie, articulație universală, arbore de antrenare și axă de antrenare.
2, sistemul de conducere, prin cadru, axă, suspensie și placa roții; Componente arc și amortizor.
3. Sistemul de direcție este compus dintr-un volan, mecanism de direcție, articulație de direcție, braț articulație de direcție, tirant orizontal, tirant drept etc.
4. Sistem de franare, frana de mana; Dispozitivul de frână hidraulică este compus din pedală de frână, pompă principală de frână, pompă secundară de frână, frână cu tambur și conductă de ulei etc. Dispozitivul de frână pneumatică este compus din pedală de frână, compresor de aer, manometru, supapă de frână, cameră de frână, frână cu tambur. si conducta de gaz.
