Perspectivele vehiculelor cu energie nouă
În lunga istorie a ființelor umane, au existat două schimbări în sistemul energetic al energiei de transport, fiecare dintre acestea a adus schimbări majore în producția și viața umană și, de asemenea, a realizat decolarea economică a țărilor sau regiunilor lider. Prima revoluție a avut loc în anii 1760, marcați de nașterea tehnologiei motoarelor cu abur. Motoarele cu cărbune și cu abur au îmbunătățit considerabil productivitatea societății umane, au creat economia industrială umană și civilizația industrială și au declanșat Revoluția Industrială Europeană. Țările europene au devenit puterile economice mondiale în acel moment.
A doua schimbare a avut loc în anii 1870. Motoarele cu petrol și cu ardere internă au înlocuit motoarele pe cărbune și cu abur, ceea ce a transformat structura economică mondială de la industrie ușoară la industrie grea. De asemenea, a contribuit la decolarea economică a Statelor Unite și a adus omenirea în economia bazată pe petrol. Sistem și prosperitate materială.
Omenirea a ajuns din nou la răscrucea transformării sistemului energetic al transporturilor. A treia transformare va înlocui petrolul și motoarele cu ardere internă cu energie electrică și baterii de putere (inclusiv pile de combustibil), aducând ființele umane în era energiei curate. Prevăzăm cu îndrăzneală că a treia transformare va fi. Transformarea sistemului energetic de transport va conduce economia asiatică să decoleze, făcând Asia să înlocuiască Statele Unite ca motor al economiei mondiale.
Sub presiunea energiei și a protecției mediului, vehiculele cu energie noi vor deveni, fără îndoială, direcția de dezvoltare a viitoarelor vehicule. Dacă noile vehicule cu energie se dezvoltă rapid, pe baza celor 140 de milioane de mașini deținute în China în 2020, se pot economisi 32,29 milioane de tone de petrol, 31,1 milioane de tone de petrol pot fi înlocuite și un total de 63,39 milioane de tone de petrol pot fi economisite și înlocuit, ceea ce echivalează cu reducerea cererii de ulei de automobile cu 22,7 la sută. Înainte de 2020, economisirea și înlocuirea petrolului depind în principal de dezvoltarea vehiculelor diesel avansate și a vehiculelor hibride. Până în 2030, dezvoltarea de noi vehicule cu energie va economisi 73,06 milioane de tone de petrol, va înlocui 91 de milioane de tone de petrol și va economisi și înlocui un total de 164,06 milioane de tone de petrol, ceea ce echivalează cu reducerea cererii de ulei pentru automobile cu 41%. Până atunci, biocombustibilii și pilele de combustibil vor juca un rol important în înlocuirea uleiului de automobile.
În combinație cu starea resurselor energetice a Chinei și tendința de dezvoltare a tehnologiei auto internaționale, se estimează că, după 2025, vehiculele obișnuite pe benzină ale Chinei vor reprezenta doar aproximativ 50% din vehiculele de pasageri, în timp ce vehiculele diesel avansate, vehiculele pe gaz, vehiculele cu biocombustibil etc. Vehiculele cu energie noi se vor dezvolta rapid.
