Cum să faci față cilindrului spart al măturătorului?
1. Admisia de aer: Primul punct, verificarea balansoarului cu arborele cotit, se simte brusc ușor, uneori, de asemenea, simt că cilindrul nu este forțat comprimat, scoateți injectorul de combustibil sau bujia adiacente doi cilindri, cu hârtie subțire tăiată într-un rotund, cu grăsime lipită de un orificiu de instalare a bujiilor de măturare sau injector, lipiți cât mai strâns posibil, și apoi balansoar, poate utiliza, de asemenea, conducta de gaz dintr-un alt orificiu de injector suflat, Dacă hârtia rotundă este suflată, înseamnă că cilindrul de măturător tamponul arde între cei doi cilindri;
2. Verificați de la conducta de evacuare dacă plăcuța cilindrului este arsă între camera de ardere și mantaua de apă, apa de răcire va intra în cilindru și o parte din apa de răcire intră în conducta de evacuare prin supapa de evacuare, astfel încât apa este evacuat din conducta de evacuare;
3. Verificarea uleiului de măturător în chiulasa și părțile articulației corpului cilindrului, adică plăcuța cilindrului de măturător în jurul aplicării uleiului de lubrifiere, în cazul în care motorul de măturare după funcționare în partea articulată a bulei, sunet grav „chi”, indicând că plăcuța cilindrului a fost arsă;
4. Scoateți cântarul de ulei pentru a verifica dacă plăcuța cilindrului arde între camera de ardere și mantaua de apă, apa de răcire va intra în cilindru și o parte din aceasta se va scurge în baia de ulei. Dacă uleiul de pe scara de ulei conține apă, aceasta indică faptul că garnitura cilindrului a ars;
5 din radiatorul de verificare a apei mașinii de mașină umplut cu apă de răcire, astfel încât motorul mașinii de măturare să mențină o turație moderată, observați gura de apă a radiatorului, dacă există bule în creștere, cu excluderea posibilității de rupere a căptușelii cilindrului, acesta se poate presupune că plăcuța cilindrului din camera de ardere și mantaua de apă arde prin, cu atât mai multe bule în sus, că plăcuța cilindrului arde prin grav.
